Peters & May, tres años más con las 52 Super Series

Gracias a la fructífera relación que se ha establecido entre Peters & May y 52 Super Series que se inició en agosto de 2014, la compañía logística y la regata han extendido por tres temporadas más (2020, 2021 y 2022) su acuerdo para que sea el proveedor logístico a medida oficial de la competición. En la temporada 2018 gracias a este acuerdo se pudo afrontar el envío de los veleros por primera vez a Croacia y en 2019 las dos partes fueron capaces de acometer un exigente calendario con cinco regatas en cinco meses. Ese desafío llevó a los barcos desde Menorca en mayo a los eventos en el Atlántico como fueron la novedosa regata en Puerto Sherry y en Cascáis. Después se volvió a Puerto Portals y se terminó en Porto Cervo en septiembre. Y el equipo de Peters & May siempre fue el encargado de controlar el transporte y las cargas y descargas tanto de los barcos de regatas, como de los contenedores y de las lanchas de asistencia. Pero 2020 significa un nuevo reto para la compañía ya que, por primera vez, las 52 Super Series se desplazan al hemisferio sur donde se disputarán las dos primeras regatas de la temporada en marzo y abril en Ciudad del Cabo (Sudáfrica). “Al ser una compañía logística líder, nuestro trabajo es dar soporte a las mejores regatas y a los mejores programas de regatas del mundo, pero con las 52 Super Series nuestra presencia va mucho más allá que la mera acción comercial y de negocio. Nosotros disfrutamos con los desafíos que nos plantean estos equipos que trabajan con los más altos estándares de calidad. Estos desafíos nos permiten ser mejores cada día” dice Justo Gonzalbes, director general de Peters & May en España. “Nuestro principal trabajo es tener contentos a los capitanes de los equipos”, dice. “La próxima temporada va a ser un gran desafío para nosotros porque tenemos que llevar toda la flota desde el Mediterráneo en enero a Sudáfrica para las regatas de marzo y abril. Y nada más termine el Mundial tenemos que volver rápidamente a Europa para la regata en Scarlino (Toscana) de mayo. Tenemos que llegar a tiempo… La clave es que nada puede fallar”, enfatiza Gosalbes que acaba de regresar de Sudáfrica, donde ha estado viendo sobre el terreno las condiciones de trabajo con los socios logísticos que tendremos en Ciudad del Cabo. Peters & May se muestra especialmente orgulloso del trabajo realizado este verano pasado cuando el Provezza rompió el palo el primer día de regatas del Rolex TP52 World Championship Puerto Portals. “Me llamaron a las dos de la tarde mientras estaba en una reunión de trabajo y pudimos embarcar en el barco de Palma por la tarde desde Valencia el palo de repuesto. Así logramos que el día siguiente a las cinco de la tarde el barco estuviera listo para competir. También nos pusieron a prueba las tormentas de septiembre que nos dejaron sin barco para llevar los veleros a Porto Cervo. Pero nuestros contactos y el trabajador y efectivo equipo de 52 Super Series con el que trabajamos codo con codo nos permitieron contratar otro barco en tiempo récord”, explica Gonsalbes. Agustín Zulueta, director general de 52 SUPER SERIES, explica: “No tenemos duda de que Peters & May es la compañía de logística líder en el mundo y para nosotros es un orgullo unirnos a las mejores empresas como es el caso de ellos. Esta próxima temporada viajamos por primera vez al hemisferio sur por eso más que nunca la logística se convierte en un aspecto fundamental, no sólo por el transporte, sino también por el trabajo de aduanas y de entrega de materiales. Peters & May trabaja con nosotros desde el nacimiento de la regata y esto demuestra la buena relación que tenemos y que compartimos el mismo objetivo que es llevar adelante el mejor circuito de regatas del mundo para barcos monocascos”. Brendan Darrer, capitán de barco del Quantum Racing, confirma: “Nosotros usamos a Peters & May para todo lo que podemos. Ellos realmente se preocupan de que todo esté perfecto. Ellos nos ayudan no sólo en el transporte de los barcos y los contenedores, sino que también nos importan velas desde Asia y nos ayudan en la fase de construcción donde no te puedes equivocar con papeleos. En este negocio es inherente tomar decisiones tardías y trabajar con Peters & May nos permite llegar siempre a tiempo. Justo y su equipo tienen un mérito increíble”.
Fuente de la noticia ABC

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